如何将货物从天津港海运到Koper斯洛

摘要：为了弄清：如何将货物从天津港海运到Koper这个问题，小编特意走访了“哈德逊湾物流（HBCCargo）”并从他们那里了解到，Koper的中文名称是科佩尔，Koper是斯洛文尼亚的主要港口之一。“HBCCargo”表示：目前有从天津港到Koper的集装箱海运班轮，且“哈德逊湾货运”是天津港经营“天津港至Koper”这一航线的主要货运代理之一。

哈德逊湾货运的业务和产品范围十分广泛，提供不同设备类型（包括20尺和40尺集装箱）和拼箱服务，确保货物在正确的时间，以实惠方案，从天津港抵达Koper。为确保最高的可靠性，哈德逊湾货运在天津港制定了“天津港到Koper港口”舱位保护计划。

其次：哈德逊湾货运拥有专注于“天津港到Koper”海运的物流专家，因此他们能帮您改善销售业绩和降低运输成本；

I.天津港到Koper，Slovenija，科佩尔，斯洛文尼亚海运

斯洛文尼亚共和国是一个位于中欧的独立国家。就国内生产总值而言，它也是最富有的斯拉夫国家，其繁荣的经济依赖于服务业，强大的制造业和工业部门雇用了大部分人口。

该国在重要国际海上航线上的战略位置、熟练的劳动力和高度发达的基础设施是经济进步的关键驱动力。

该国的主要工业包括汽车、电气设备、机械、燃料和制药（如Gorenje）、制药公司（如Krka和Lek）、石油公司、汽油集团和能源公司Gen-I。

斯洛文尼亚西南部毗邻亚得里亚海，地形多样，包括山脉、山谷和内河。连接亚得里亚海、中欧和东欧的泛欧走廊穿过该国，使其具有卓越的社会经济地位。

它有温和的地中海气候，这使它成为备受喜爱的度假胜地。斯洛文尼亚蓬勃发展的旅游业为其国民生产总值做出了重要贡献，从而为其带来了可观的收入。该国只有一个名为Koper的主要商业港口，而它有许多码头、港口和游轮码头。

该国的大部分贸易是通过国际水道进行的。它向德国、意大利、奥地利、法国和克罗地亚出口包装货物、汽车、精炼石油、汽车零部件和电气设备，并从欧盟国家和俄罗斯接收运输设备、化学品、燃料、润滑剂和包装食品。

1.科珀港

科佩尔港，科珀港位于斯洛文尼亚西南海岸，靠近意大利边境的亚得里亚海。斯洛文尼亚最大的集装箱港科珀也是中欧内陆国家的重要海港。拥有一个保护良好的港口和处理普通货物、集装箱货物、散装货物、滚装等的设施，该港口处理大部分斯洛文尼亚国际贸易，因为它是斯洛文尼亚的主要入境点。在Koper停泊的最大船舶是ChiHirokawaMaru，重达载重吨，吃水17米。该港口每年有艘船舶进出，载货万吨，超过标准箱。

该港口的集装箱装卸设施包括3个码头，长度米，吃水深度11米，存储容量标准箱。该航站楼占地平方米，有个冷藏连接和0平方米的存储面积。码头配备了最新的港口设备，如三台巴拿马型起重机、九台橡胶轮胎起重机、十台叉车和拖车。

它还为客户提供高效的服务，如容器剥离和填充。自新冠肺炎爆发以来，该航站楼为运往远东和地中海港口的集装箱提供消毒和蒸汽清洁服务。

港口的罗洛码头有7个泊位，跨度米，用于装卸汽车，尤其是汽车。它有一座六层楼的建筑，可容纳辆汽车。航站楼设有5个滚装坡道和7个铁路坡道，还拥有,00平方米的露天存储空间，可存放辆汽车。航站楼每年处理约60万辆汽车。

Koper港的水果码头经营香蕉、柑橘类水果、乳制品、冷冻鱼和加工肉类。仓库配备了自动温度控制系统，以使农产品保持更长时间的新鲜。它包括三个泊位，占地米，每月可容纳吨。

港口的木材设施在其三个泊位上处理锯材和木制品，铺面为0平方米的仓库空间和平方米的露天储存空间，用于存放木材。该码头每年处理立方米木材。

该设施在其米长、水深12米的泊位上处理水泥、铝土矿、熟料、珍珠岩、钛铁矿、废料和菱镁矿等矿物和散装材料。码头可储存40吨，有盖存储空间跨越0平方米。

该终端处理谷物、豆类、大豆、种子和包装食品。它包括4个泊位，码头总长度为米。该设施可容纳0吨。

米长的泊位使用输送带系统处理一种砂质氧化铝，该系统将氧化铝倒入一个容量为20吨的筒仓。

港口的能源码头在其4个泊位上处理煤炭和铁矿石，占地米。该码头配备两台龙门起重机和桥式起重机，可容纳吃水17.5米的巴拿马型和好望角型船舶。它可储存约50万吨煤炭和35万吨铁矿石。港务局卢卡·科佩尔D.D.严格遵守环境法规

II.天津到Koper海运

III.天津港到Koper，斯洛文尼亚海运

VI.天津到斯洛文尼亚海运

总结：天津港（TianjinPort），位于中国天津市滨海新区，地处渤海湾西端，背靠雄安新区，辐射东北、华北、西北等内陆腹地，连接东北亚与中西亚，是京津冀的海上门户，是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykz/3151.html