欧洲,还有哪些基本港地中海西部篇

GOODDAY，朋友们~今天发货了吗？

昨天讲完了黑海，上次地东讲到了希腊的比雷，我们再往西走，就基本属于地西部分了。

从希腊往西有：阿尔巴尼亚-塞尔维亚-黑山-克罗地亚-斯洛文尼亚-意大利-马耳他-法国-西班牙

地中海西部分类分级

1.阿尔巴尼亚：

1个基本港：都拉斯DURRES。去都拉斯的船东不多，MSC和CMA有去。MSC从GIOIATAURO中转，CMA有从比雷，或新加坡中转进去。

亚德里亚海一览

2.塞尔维亚：

1个基本港：贝尔格莱德BELGRAD。这是一个内陆点，目前只知道COSCO有从比雷中转去那边的船期，据了解是COSCO的这个点不接受电池货。

3.黑山：

1个基本港，巴尔BAR。和都拉斯差不多，也是MSC和CMA有去。（MSC不愧地中海航运，这一带的很多港口的服务都有做到，CMA也一样。）MSC从GIOIATAURO中转,CMA从马耳他中转。

4.克罗地亚：

1个基本港：里耶卡RIJEKA。里耶卡基本都是OA联盟的那三家有直航，大概是26-30天左右。YMLONE也有走，要从比雷中转。克罗地亚还有2个小众港口：斯普利特SPLIT，目前CMA都暂停收货了；PLOCE普诺切，也是MSC和CMA有从GIOIATAURO或比雷中转。整体来说里耶卡是询盘量最大的。

5.斯洛文尼亚：

1个基本港：KOPER科佩尔。KOPER是地西一个主要的基本港，主要是OA的船东在走，直航22-24天不等，YML、ONE和MSC也有比雷、新加坡、达米埃塔的中转船。KOPER之前也有走过几次长荣的船。

6.马耳他：

1个基本港：马耳他MALTA一般就这个基本港，而且马耳他是地中海区域常见的国际中转港，特别多的航线会在这里中转。走马耳他的船东基本都是OA联盟的船东。直航船大概是19-20天左右。

马耳他

继续讲讲地西，意大利的港口特别多，所以还要单独列出来一下看看。

7.意大利：

8个基本港：ANCONA安科纳/BARI巴里/NAPLES那不勒斯/LIVORNO利沃诺/GENOVA热那亚/拉斯佩齐亚/TRIESTE的里雅斯特/GIOIATAURO焦亚陶罗，意大利地形比较特殊，细看的话就会发现有点类似印度，整个国土三分之二都是沿着地中海的，所以港口特别多。ANCONA/NAPLES/LIVORNO主要是OA联盟在走，都要从马耳他/比雷/焦亚陶罗中转（BARI只有MSC和CMA在比雷和焦亚陶罗中转）。

GENOVA/拉斯佩齐亚不管是THE还是OA都有很多直航船，大概23-32天(MSC是巴塞罗那中转）。的里雅斯特主要是OA的船有直航，25-26天不等。新加坡或者比雷中转的都有，都是盐田起步，直航船都是蛇口起步。焦亚陶罗虽然是比较常见的中转港，但去的船东不多，目前知道的有MSC的直航船，大概34天左右。如果要走DG，问问CMA的自有船期吧。意大利我也走过好几次的里雅斯特。

地西部分港口

8.法国：

1个基本港：FOS福斯港，法国地形比较特别，西边算是西欧了，勒阿佛尔就在那边，地中海这边是FOS。FOS是地西很常见的港口，THE或者OA的船都有在走。蛇口盐田都有直航船，OA的船在南沙有直航船，大体都是25-29天不等。目前只有MSC是在巴塞罗那中转的。FOS之前我也有走过。

9.西班牙：

2个基本港：BARCELONA巴塞罗那/VALENCIA巴伦西亚（瓦伦西亚）。以前我只知道巴塞罗那是个宇宙队哈哈，巴塞罗那和瓦伦西亚都比较近，一般来说都是同价的。这两个港口的船基本一样的，THE和OA都有走，基本上都是直航船，盐田蛇口南沙都有，大概24-25天左右。南沙只有OA的船有直航，THE都得驳蛇口出。

巴塞罗那和瓦伦西亚之前也是我常走的点。

地西讲完啦，下篇北非部分简单和大家分享一下，实际上北非那边也在地中海的范畴里。讲完北非，地中海这一整个区域，就讲完了。大家熟悉了么？起码有个印象呢，值得好好开发~一点点积累，不断坚持打磨前进~好景，唯登高山顶，我是启晟的Sam高景山，有任何需要交流的朋友，随时可以加我好友，我们下篇见~

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfz/6382.html